szczegółowe informacje o produktach

Do domu > produkty >

Części mechaniczne CNC

Obudowa silnika elektrycznego z aluminium 6061 obrobiona CNC z przepustkami chłodzącymi i precyzją 0,02 mm statora

Wszystkie kategorie

Części ze stali nierdzewnej CNC

Przetwarzanie części z tworzyw sztucznych

Części samochodowe nowej energii

Rozwiązania produkcyjne CNC

Skontaktuj się z nami

Mrs. Yang

kristen.yang@jinbo-china.com

+86 13798898651

Y13798898651

Skontaktuj się teraz

Obudowa silnika elektrycznego z aluminium 6061 obrobiona CNC z przepustkami chłodzącymi i precyzją 0,02 mm statora

Szczegółowe informacje

Opis produktu

Szczegółowe informacje

Tworzywo:

Al 6061-T6

Okrągłość otworu stojana:

Maks. 0,02 mm

Płaskość powierzchni montażowej:

Maks. 0,01 mm

Ciśnienie próbne płynu chłodzącego:

2 bary (30 psi)

Obróbka powierzchniowa:

Anodowany typ II

Tolerancja:

+/-0,01 mm (otwór stojana, powierzchnia montażowa)

Opis produktu

Obudowa silnika elektrycznego z aluminium 6061 obrobiona CNC

Przegląd produktu

Obudowy silników elektrycznych stanowią jeden z najbardziej wymagających elementów aluminiowych, które produkujemy.te obudowy wymagają wyjątkowej precyzji w obszarach krytycznych, w tym okrągłości statoruWykonujemy obudowy z aluminiowego 6061-T6 zamiast odlewów, aby zapewnić zerową porowatość, spójne właściwości mechaniczne,i lepsza kontrola tolerancji.

Kluczowe cechy

Dokładność statora:Okrągłość w zakresie 0,02 mm, cylindryczność w zakresie 0,03 mm, wykończenie powierzchni Ra 1,6 - kluczowe dla utrzymania prawidłowej przestrzeni powietrznej między statorem a wirem
Płaskość powierzchni montażowej:00,01 mm płaskość na powierzchni montażu skrzyni biegów o prostopadłości do otworu statora w zakresie 0,02 mm
Integralność przepływu płynu chłodzącego:Przejścia wewnętrzne obrobione metodą wiertniczą CNC, badane pod kątem wycieków w temperaturze 2 barów (30 PSI) przez 10 minut z akceptowaniem zerowych wycieków
Wzorzec otworu z przędzą:M5 lub M6 okręgi śruby (36-48 otworów) z dokładnością pozycji ±0,05 mm w stosunku do linii środkowej statora
IATF 16949 Kontrola procesów:Pełna zdolność PPAP z FMEA procesu, planami kontroli, SPC dla wymiarów krytycznych i MSA dla urządzeń pomiarowych

Specyfikacje techniczne

Specyfikacja	Szczegóły
Nazwa produktu	Obudowa silnika elektrycznego z aluminium 6061 obrobiona CNC
Opcje materiałowe	Al 6061-T6 (standardowy), Al 6061-T651 (odwracanie od naprężenia), Al 7075-T6 (wysoka wydajność)
Tolerancja	±0,01 mm (przewód statora, powierzchnia montażowa), ±0,05 mm (dziury w śruby)
Okrągłość statora	00,02 mm maksymalnie
Wzrost płaskości twarzy	00,01 mm maksymalnie
Ciśnienie próbne płynu chłodzącego	2 barów (30 PSI), 10 min trwania
Obsługa powierzchni	Anodowany typ II (czarny), twardy anodowany typ III (przewody chłodnicze), powłoka proszkowa
Certyfikaty	ISO 9001:2015, IATF 16949, RoHS, CE, REACH
Czas realizacji - prototyp	7-10 dni
Czas realizacji - produkcja	15-25 dni
MOQ	1 sztukę (prototyp), 100+ (produkcja)
Pochodzenie	Dongguan, Chiny

Wnioski

Silniki trakcyjne:Obudowy silników głównego napędu do zastosowań BEV i PHEV
Silniki zintegrowane E-Axle:Obudowy silników zintegrowane z skrzynią biegów jednoobiegowych
Silniki pomocnicze pojazdów elektrycznych:Kompresor HVAC, wspomaganie kierownictwem i obudowy silników wzmacniających hamulce
Elektryczny motocykl/skuter:Pozostałe urządzenia i urządzenia, z wyłączeniem tych objętych pozycją 8703
Silniki elektryczne przemysłowe:Wysokowydajne obudowy silników IE4/IE5 i obudowy serwomotorów
E-Bike/E-Scooter:Obudowy silników o napędzie środkowym i tylnym

Dlaczego wybrać naszą wytwórnię

Specjalistyka w zakresie obudowy silnika pojazdu elektrycznego:Duże doświadczenie w obróbce obudowy o średnicy od 80 mm do 300 mm
Obróbka węzłów:Zerowe ryzyko porowatości przy spójnych właściwościach materiału z certyfikowanych sztab Al 6061-T6
Kompleksowe badania przecieków:Każde ciśnienie obudowy badane przy ciśnieniu powietrza 2 barów i minimalnym trzymaniu przez 10 minut
Zaawansowane możliwości obróbki:Centrum CNC 4-osiowe i 5-osiowe dla maksymalnej dokładności i minimalnych ustawień
Zgodność w sektorze motoryzacyjnym:Certyfikacja IATF 16949 z możliwością PPAP poziomu 1-3
Doświadczenie w zakresie zarządzania cieplnym:Optymalizowany przegląd projektu przejścia płynu chłodzącego podczas procesu DFM

Proces produkcji

Przegląd DFM:Kompleksowa analiza projektu, w tym ocena tolerancji, ocena grubości ściany i przegląd projektu przejścia płynu chłodzącego
Zakupy materiałów:Certyfikat Al 6061-T6 wytrzaskany lub sfałszowany z certyfikatami materiałów
Obróbka CNC:4-osiowe grubowanie, wiertnictwo pojedyncze, frezowanie powierzchni, wiercenie/przebieranie i frezowanie przejścia płynu chłodniczego
Uszczelnienie przejścia płynu chłodzącego:Wtyczki z nawiasem, zakrętki do prasowania lub zamknięcia spawane z weryfikacją integralności
Obsługa powierzchni:Anodujące, twarde anodujące lub zastosowania powłoki
Inspekcja i badania:Kompletny układ CMM, badania przecieków, weryfikacja wykończenia powierzchni i dokumentacja PPAP

Częste pytania

Dlaczego maszynę z wylotu zamiast odlewu?

Konsystencja. Obudowy odlewane na maty mogą mieć pory w ścianach przejścia chłodniczego, co powoduje wycieki. Właściwości materiałowe odlewanego aluminium są mniej przewidywalne niż odlewane (6061-T6).Przetwarzanie na szczytach eliminuje ryzyko porowości i zapewnia większą tolerancję.

Czy możesz utrzymać 0,02 mm okrągłości na 250 mm stator otwór?

Wykorzystaliśmy jednoczesną konstrukcję, wywiercony stator po wywierceniu zewnętrznych elementów, używając jednopunktowej pręty w ośrodku obróbki CNC.Kluczem jest odpowiednie mocowanie, które wspiera część bez zniekształceń i wykończenie z lekkim DOC w celu zminimalizowania sił cięcia.

Jakie konstrukcje przewodów chłodniczych możesz wykorzystać?

Przewody wiertnicze (najprostsze, najbardziej niezawodne), kanały spiralne (lepszy transfer ciepła) lub kombinacje.i zapewniają odpowiednią wydajność termiczną dla większości cykli pracy silników elektrycznych.

Czy wykonuje pan pełne podzbieranie?

Wykonujemy obróbkę obudowy, instalację i uszczelnienie wtyczek do przejścia płynu chłodzącego oraz badanie wycieków.Częściowy podzespół dostępny na żądanie.

Jaki jest czas realizacji pierwszego artykułu?

7-10 dni dla prototypowego obudowy maszynowej. Dokumentacja PPAP dodaje 5-7 dni. Narzędzia produkcyjne wymagają 10-15 dni.

Możesz też wykorzystać dopasowaną skrzynię biegów?

Tak. Wiele konstrukcji osi elektrycznej pojazdów elektrycznych integruje silnik i skrzynkę biegów w wspólnym obudowie lub ma konfigurację bezpośredniego wtykania.Możemy obrócić obie i upewnić się, że powierzchnie parzenia pasują perfekcyjnie przy użyciu tego samego odniesienia i danej inspekcji.

Znaków:

Sinbo Precision Mechanical Co., Ltd.

Części mechaniczne CNC

Części toczone CNC

Części do frezowania CNC

usługi obróbki cnc

Części do kucia na zimno

Części do toczenia CNC

Części aluminiowe CNC

Części ze stali nierdzewnej CNC

Części mosiężne CNC

Części do tłoczenia CNC

Przetwarzanie części z tworzyw sztucznych

Gięcie części z blachy

Części samochodowe nowej energii

Złącza magazynowania energii

Terminal kontaktorów

Złącze końcowe baterii

Rozwiązania produkcyjne CNC

Części mechaniczne CNC

Części toczone CNC

Części do frezowania CNC

usługi obróbki cnc

Części do kucia na zimno

Części do toczenia CNC

Części aluminiowe CNC

Części ze stali nierdzewnej CNC

Części mosiężne CNC

Części do tłoczenia CNC

Przetwarzanie części z tworzyw sztucznych

Gięcie części z blachy

Części samochodowe nowej energii

Złącza magazynowania energii

Terminal kontaktorów

Złącze końcowe baterii

Rozwiązania produkcyjne CNC

szczegółowe informacje o produktach

Części mechaniczne CNC

Części toczone CNC

Części do frezowania CNC

usługi obróbki cnc

Części do kucia na zimno

Części do toczenia CNC

Części aluminiowe CNC

Części ze stali nierdzewnej CNC

Części mosiężne CNC

Części do tłoczenia CNC

Przetwarzanie części z tworzyw sztucznych

Gięcie części z blachy

Części samochodowe nowej energii

Złącza magazynowania energii

Terminal kontaktorów

Złącze końcowe baterii

Rozwiązania produkcyjne CNC

Obudowa silnika elektrycznego z aluminium 6061 obrobiona CNC z przepustkami chłodzącymi i precyzją 0,02 mm statora