logo
player background
live avator

5s
Total
0
Today
0
Total
0
Today
0
  • What would you like to know?
    Company Advantages Sample Service Certificates Logistics Service
Online Chat WhatsApp Inquiry
Auto
resolution switching...
Submission successful!
Dobra cena.  w Internecie

szczegółowe informacje o produktach

Do domu > produkty >
Części mechaniczne CNC
>
CZN Obrócona stal węglowa 1045 wał biegów z HRC 28-35 Twardość dla urządzeń ciężkich do 1500 mm Długość

CZN Obrócona stal węglowa 1045 wał biegów z HRC 28-35 Twardość dla urządzeń ciężkich do 1500 mm Długość

Szczegółowe informacje
Tworzywo:
stal węglowa 1045
Koncentryczność:
0,01 mm TIR
Twardość:
HRC 28-35
Prostota:
<0,03 mm TIR
Tolerancja wpustu:
+/- 0,02 mm
Maksymalna długość:
1500mm
Opis produktu
Wał zębaty toczony CNC ze stali węglowej 1045 do sprzętu o dużej wytrzymałości

Stal węglowa 1045 to koń pociągowy w świecie przenoszenia mocy. Nie jest to rozwiązanie egzotyczne ani drogie, ale jeśli potrzebny jest wał przekładni, który będzie przenosił 150 kW przy 1800 obr./min przez następne 10 lat bez pęknięć na rowku wpustowym, większość inżynierów wybiera stal średniowęglową 1045. Ma twardość po obróbce cieplnej, która jest odporna na zużycie zębów przekładni, wytrzymałość rdzenia pozwalającą wytrzymać obciążenia udarowe podczas uruchamiania silnika oraz obrabialność, która nie obciąża budżetu na narzędzia.

Wyzwaniem inżynieryjnym w przypadku wału przekładni nie jest dobór materiału – lecz geometria. Obracasz wał cylindryczny z powierzchniami czopowymi, występami montażowymi, rowkami wpustowymi lub wypustami, a czasami z profilem przekładni zintegrowanym z wałem. Czopy muszą być względem siebie koncentryczne z dokładnością do 0,01 mm. Zęby przekładni (jeśli są wycięte bezpośrednio na wale) muszą spełniać wymagania jakości AGMA 8 lub wyższej. Cały wał musi być prosty — TIR mniejszy niż 0,03 mm na całej długości — ponieważ każde bicie przy 1800 obr./min przekłada się bezpośrednio na wibracje.

Toczymy wały przekładniowe od wałów pomp o średnicy 30 mm do wałów wejściowych skrzyni biegów o średnicy 150 mm i długości do 1500 mm. W przypadku 1045 standardowy proces obejmuje: zgrubne toczenie z nadwymiarowym materiałem, obróbkę cieplną do HRC 28-35 (w zależności od zastosowania), wykańczanie czopów, frezowanie wpustu i szlifowanie krytycznych powierzchni czopów, jeśli wymaga tego tolerancja.

Obróbka cieplna to etap oddzielający wały, które przetrwają 10 lat, od tych, w których po drugim roku powstają pęknięcia wpustowe. Jeżeli obróbka cieplna nie kontroluje prawidłowo hartowania, otrzymasz twardą obudowę z kruchym rdzeniem — lub, co gorsza, wał, który jest twardy z jednej strony i miękki z drugiej. Współpracujemy z partnerami zajmującymi się obróbką cieplną, którzy rozumieją, czego potrzebuje 1045: zdolność do hartowania na wskroś z kontrolowanym chłodzeniem, aby zapobiec odkształceniom.

Kluczowe funkcje
  • Tworzywo:Stal węglowa 1045 zgodnie z ASTM A29/A108, z pełnym certyfikatem MTR i obróbki cieplnej
  • Koncentryczność:Powierzchnie czopów utrzymywane koncentrycznie z dokładnością do 0,01 mm TIR – sprawdzone na blokach V pomiędzy środkami
  • Obróbka cieplna:Hartowane na wskroś HRC 28-35 (standard), HRC 40-45 (duże zużycie) lub tylko czopki hartowane indukcyjnie
  • Prostota:<0,03 mm TIR na całej długości wału po obróbce cieplnej i obróbce wykańczającej
  • Precyzja wpustu:Frezowane rowki wpustowe z tolerancją położenia +/-0,02 mm, zaokrąglone narożniki zgodnie z ANSI B17.1
  • Profil przekładni:Szlifowane zęby przekładni spełniające wymagania AGMA klasy 8-10, gdy profil przekładni jest zintegrowany z wałem
Dane techniczne
Specyfikacja Bliższe dane
Nazwa produktu Wał przekładni toczony CNC ze stali węglowej 1045
Opcje materiałowe Stal węglowa 1045, stal stopowa 4140, 42CrMo (wysoka wytrzymałość)
Tolerancja +/-0,01mm (średnica czopa), +/-0,02mm (długość/ramię), gwint 6H
Obróbka powierzchniowa Czarny oksydowany, cynkowany, fosforanowany lub po obróbce mechanicznej
Twardość HRC 28-35 (standard), HRC 40-45 (duże zużycie), niestandardowe według specyfikacji
Maksymalna długość 1500mm (standard), do 2500mm z podtrzymką stałą
Certyfikaty ISO 9001:2015, IATF 16949, RoHS
Czas realizacji - prototyp 5-10 dni
Czas realizacji - produkcja 10-15 dni (10-100 szt.), 15-25 dni (100-500 szt.)
MOQ 1 sztuka (prototyp), 10+ (produkcja)
Pochodzenie Dongguan, Chiny
Aplikacje
  • Przekładnie przemysłowe:Wały wejściowe i wyjściowe reduktorów walcowych, stożkowych i ślimakowych w urządzeniach produkcyjnych
  • Przenośniki o dużej wytrzymałości:Wały napędowe systemów przenośników górniczych, kruszywa i materiałów sypkich
  • Maszyny rolnicze:Wały napędowe do ciągników, kombajnów i sprzętu do uprawy roślin
  • Sprzęt budowlany:Wały przekładniowe do koparek, ładowarek i napędów mieszarek betonowych
  • Systemy pomp:Wały sprzęgające i wały wyjściowe przekładni do pomp odśrodkowych i wyporowych
  • Sprzęt górniczy:Wały napędowe kruszarki, wały napędowe przenośników i wały przekładni do przetwarzania minerałów
Dlaczego warto wybrać Sinbo Precision
  • 1045 Ekspertyza:Co tydzień obrabiamy 1045 sztuk. Znamy zalecane prędkości skrawania (obróbka zgrubna 120-150 SFM), strategię głębokości skrawania minimalizującą utwardzanie przez zgniot oraz gatunek płytki narzędziowej zapewniający stałą trwałość narzędzia w przypadku stali średniowęglowej
  • Koordynacja obróbki cieplnej:Zarządzamy całym procesem obróbki cieplnej za pośrednictwem wykwalifikowanych partnerów – metodą hartowania, temperaturą odpuszczania, weryfikacją twardości i prostowaniem w przypadku wystąpienia odkształcenia po HT
  • Możliwość długiego wału:Wały o rozstawie osi do 1500 mm ze stałym podparciem. Utrzymujemy prostoliniowość poprzez kontrolowaną sekwencję obróbki i operacje odprężania pomiędzy przejściami zgrubnymi i wykańczającymi
  • Wpust i wielowypust:Frezowane CNC rowki wpustowe z zaokrąglonymi narożnikami (a nie ostrymi narożnikami, które powodują naprężenia). Możliwość wycinania wielowypustów do zastosowań wymagających przenoszenia wyższego momentu obrotowego
  • Konsystencja objętościowa:W przypadku serii produkcyjnych obejmujących 50–500 wałów przechowujemy dane SPC dotyczące średnicy czopa, koncentryczności i prostoliniowości. Każdy wał jest dostarczany z dokumentacją inspekcyjną
Proces produkcyjny
  1. Przegląd projektu:Analizuj rysunek wału pod kątem kluczowych cech — wymagań dotyczących koncentryczności czopa, położenia rowka wpustowego względem stref naprężeń, specyfikacji obróbki cieplnej i wykończenia powierzchni na powierzchniach łożysk
  2. Zakup materiałów:Półprodukt walcowany na gorąco lub ciągniony na zimno 1045 zgodnie z ASTM A29/A108. Nadwymiarowa kolba umożliwiająca czyszczenie po obróbce cieplnej
  3. Zgrubne toczenie:Toczenie zgrubne CNC pomiędzy kłami ze stałą podtrzymką dla długich wałów. Pozostaw 0,5-1,0 mm naddatku do wykończenia po obróbce cieplnej
  4. Obróbka cieplna:Hartowanie na wskroś według specyfikacji klienta. Hartować i odpuszczać do docelowego zakresu HRC. Twardość sprawdzona testerem Rockwella w wielu lokalizacjach
  5. Prostowanie (w razie potrzeby):Prostowanie po obróbce cieplnej na prasie hydraulicznej z monitorowaniem czujnika zegarowego. Cel TIR: <0,05 mm przed obróbką wykańczającą
  6. Zakończ toczenie:Wykończenie powierzchni czopów za pomocą powlekanych płytek z węglików spiekanych. Koncentryczność zweryfikowana pomiędzy środkami
  7. Frezowanie wpustów/wypustów:Frezowane CNC rowki wpustowe lub wielowypusty frezowane ze zweryfikowaną dokładnością pozycjonowania
  8. Szlifowanie (w razie potrzeby):Szlifowanie cylindryczne powierzchni czopów wymagających Ra 0,4 lub lepszego lub węższej tolerancji wymiarowej niż toczenie
  9. Obróbka powierzchniowa i kontrola:Powłoka oksydowana na czarno, platerowana lub fosforanowana zgodnie ze specyfikacją. Końcowa inspekcja CMM z pełnym raportem wymiarowym
Często zadawane pytania
P: Jaka jest różnica między 1045 a 4140 w przypadku wałów zębatych?
Odp.: 1045 to stal średniowęglowa (0,43-0,50% C), która dobrze twardnieje do HRC 28-35. Jest tańszy, łatwiejszy w obróbce i wystarcza do większości wałów przekładni przemysłowych. 4140 to stal stopowa chromowo-molibdenowa o wyższej hartowności, lepszej wytrzymałości zmęczeniowej i może osiągnąć HRC 45-50. Użyj 4140, jeśli potrzebujesz większej zdolności dokręcania, lepszej odporności na uderzenia lub głębszego utwardzania powierzchniowego. Jeśli Twój wał jest poddawany obciążeniom udarowym lub często uruchamia się i zatrzymuje, 4140 jest wart swojej wyższej ceny.
P: Czy można utwardzać indukcyjnie tylko powierzchnie czopów, pozostawiając twardy rdzeń wału?
O: Tak. Hartowanie indukcyjne w 1045 może osiągnąć HRC 55-60 na powierzchni czopa, podczas gdy rdzeń pozostaje na poziomie HRC 25-30. Jest to powszechne w przypadku wałów, które wymagają odpornych na zużycie powierzchni łożyskowych z wytrzymałym rdzeniem, aby wytrzymać obciążenia zginające i skręcające. Współpracujemy z naszymi partnerami zajmującymi się hartowaniem indukcyjnym.
P: Jakie wykończenie powierzchni można uzyskać na czopach łożysk?
Odp.: Samo toczenie: Ra 0,8-1,6. Przy szlifowaniu cylindrycznym: Ra 0,4-0,8. W przypadku łożysk precyzyjnych wymagających Ra 0,2 możemy wykonać dogładzanie. Metoda zależy od typu łożyska i warunków pracy.
P: Czy zapewniacie dynamiczne równoważenie?
Odp.: Domyślnie wykonujemy równoważenie statyczne. Wyważanie dynamiczne wymaga specjalistycznego sprzętu – współpracujemy z wykwalifikowaną wyważarką w przypadku wałów, które tego potrzebują. Większość wałów zębatych o prędkości poniżej 3000 obr./min zachowuje równowagę statyczną, jeśli kontrolowana jest orientacja rowka wpustowego i bicie czopa.
P: Czy można obrabiać zęby przekładni bezpośrednio na wale?
O: Tak. Możemy obrobić lub szlifować zęby przekładni bezpośrednio na korpusie wału, aby uzyskać zintegrowane projekty wału przekładni. Eliminuje to oddzielny element przekładni i zmniejsza błąd montażu. Potwierdzimy możliwy do osiągnięcia stopień jakości AGMA na podstawie modułu zęba i wymagań dotyczących dokładności.